Création d’un modèle hydrosédimentaire à l’échelle de l’anse de Morgat à Crozon et simulation d’aménagements techniques d’atténuation de l’érosion

Enjeux situés au niveau de Toul Car Anse de Crozon – 2026. © NEOSEASTEM

CLIENT

LIEU

PERIODE

MONTANT TRAVAUX

Commune de Crozon

Presqu’île de Crozon (MORGAT)

2025 – 2026

Sans objet

Les plages de l’anse de Morgat et du Portzic connaissent une érosion progressive, dans un contexte marqué par l’influence des aménagements portuaires et par des déséquilibres dans les transferts sédimentaires.
Ces évolutions se traduisent notamment par un recul de certains secteurs de plage, un ensablement à l’ouest et à l’entrée du port, ainsi que par des perturbations locales du fonctionnement hydraulique et sédimentaire. Elles menacent également plusieurs infrastructures et génèrent des interventions récurrentes pour la commune.

La mission confiée au groupement vise à définir une réponse globale permettant :
– d’atténuer l’érosion des plages situées à l’est de l’anse ;
– de mieux maîtriser les transferts sédimentaires ;
– de ralentir l’ensablement à l’ouest et à l’entrée du port ;
– de proposer un projet techniquement réalisable, économiquement soutenable et compatible avec les contraintes du site.

NEOSEASTEM assure le pilotage de l’étude et la conception des scénarios d’aménagement.
La mission s’appuie notamment sur la réalisation d’un modèle hydrosédimentaire destiné à comprendre le fonctionnement de l’anse et à évaluer les effets des différentes solutions envisagées.

De la compréhension du site à la conception du projet

Phase 1 — Analyse bibliographique et compréhension du fonctionnement littoral

Collecte et analyse des études, données et documents disponibles afin de caractériser les évolutions du site, son fonctionnement hydrosédimentaire et les principaux enjeux associés aux plages et aux infrastructures portuaires.

Phase 2 — Construction du modèle hydrosédimentaire

Développement d’un modèle numérique de l’anse permettant de représenter les conditions hydrodynamiques et les transferts sédimentaires. Cet outil constitue le socle technique nécessaire à l’évaluation des futurs aménagements.

Phase 3 — Modélisation des scénarios d’aménagement

Simulation des flux sédimentaires en présence des différents aménagements côtiers envisagés afin d’en apprécier l’efficacité sur l’érosion, leurs effets sur l’ensablement portuaire et leurs éventuelles incidences sur les secteurs voisins.

Phase 4 — Analyse multicritère et sélection du projet

Comparaison de trois scénarios retenus à partir d’une analyse multicritère et coûts-bénéfices. Cette démarche accompagne la commune dans le choix d’un projet conciliant efficacité technique, maîtrise des coûts, faisabilité et prise en compte des contraintes locales.

Phase 5 — Conception au stade avant-projet

Définition technique du scénario retenu au stade AVP : principes d’aménagement, dimensionnement, modalités de réalisation, phasage et estimation financière.

La mission comprend également la rédaction des pièces nécessaires à la consultation des entreprises ainsi que la préparation du dossier réglementaire.

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